主题: 拒载、拼车、挑客，谁来拯救你——阎良出租车！
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- 发表于：2013/11/17 22:17:04
- 来自：陕西
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每到下午6点开始，阎良打出租就成为乘客们最为头疼的一件事，尤其是汽车站门口，几乎普遍存在，可能在你身边会走过十几个出租车他们一致的回复是：不去！不顺路！或者直接不搭理。究竟为何呢，楼主留意了下他们锁定的人群：蓝天路、迎宾路段的乘客都可以，能拼多少挤下多少！楼主甚至看到一位小哥塞着被子挤进了一辆已经承载3人的出租车后座，何其憋屈！
而这个时间，乘客要是其他地方出租车几乎不走，如果走那也是看出租车的心情了。当然这似乎在人流量稍大的路段或稀少的路段都存在这个现象（包括胜利路）
在11月价格调整前，阎良出租车这个时段拒载，据了解是为了等到一些去郊区的乘客，而调价后去迎宾路方向更是给了司机更多拒载的便利：客流量大不用等客、价好、路近、安全。而这时候出租车的服务意识就已经变得微乎其微了。
楼主想说的是：汽车出租本来作为一个城市的交通服务工具，虽然它也需要盈利来作为支撑，但如果一味的追求利益，而置乘客的安危、需求、方便于不顾，是否违背了运行出租车本该有的初衷。出租车沦落如此，这是社会进步文明需要？还是市场的经济发展导致？
说实话阎良出租拼车到是情有可原，因为需求决定，城市小，顺路的多，为了方便大家能拼就拼吧，而我们也就默许了这一情况，给了出租更大的利益空间，是的，乘客给了出租车足够的宽容司机则认为是理所当然的现象，甚至理所当然的拒载、挑客，凭自己的心情服务乘客？！
楼主作为一名饱受出租车拒载造成不便的乘客发出该有的声音：管理部门的执行力除了表现在调价上面异常的一致统一外是否应该考虑在服务上的同步规范。
很多时候百姓的委屈无奈除了牢骚几句似乎更多时候变成了忍气吞声，投诉又如何？！到底谁来拯救你呢——阎良出租，你为了那点小利，理直气壮的扔下那些拿着重物的、那些抱着孩子的、那些急需搭车的，那些焦急待归等您老人家搭载的人儿情何以堪...
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想改的话早就改了，主管部门一丁点措施就OK。上级默许了的。
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